المشكلة في البطارية
- دوران بطيء يزداد سوءاً خلال أسبوع
- تعمل جيداً بعد الشحن الخارجي وفي اليوم التالي
- اللوحة والأضواء خافتة قبل إدارة المفتاح
- عمر البطارية ثلاث سنوات أو أكثر
- جهد أقل من ١٢٫٢ فولت بعد ليلة وقوف
- أطراف مغطاة بمسحوق أبيض أو أزرق
مركبة بطاريات متنقلة تغطي قرية جميرا الدائرية والشوارع المحيطة بها، 24/7, every day. نختبر السيارة حيث تقف، ونركّب البطارية الصحيحة في الموقع، ونأخذ القديمة معنا.
الرحلات القصيرة والوقوف الطويل بالمحرك دائر هما النمط السائد في هذه المنطقة، وكلاهما أقسى على البطارية من قيادة الطرق السريعة - ولذلك نادراً ما تبلغ البطاريات هنا أربع سنوات.
مناطق الخدمة
تقع قرية جميرا الدائرية ضمن تغطيتنا المعتادة في Dubai Sports City، فلا رسوم مسافة ولا زيادة خارج النطاق على السعر.
دقيقتان بلا أدوات
يمكنك تضييق الاحتمالات من مقعد القيادة قبل أن يفتح أحد غطاء المحرك. تابع القائمة - أول إجابة تنطبق هي الصحيحة غالباً.
طقطقة سريعة تعني أن البطارية فيها جهد بلا تيار فائض. طقّة واحدة تعني أقل من ذلك. صمت مع لوحة مظلمة يعني بطارية فارغة أو فيوز رئيسي محروق أو أرضي سيّئ.
لوحة ساطعة بلا دوران تُشير إلى البادئ. لوحة خافتة أو تنطفئ عند إدارة المفتاح تُشير إلى البطارية.
أضواء تنهار إلى لون برتقالي باهت أثناء التشغيل هي أوضح اختبار مجاني موجود. تلك بطارية في نهاية عمرها.
هذا عطل في نظام الشحن لا في البطارية - الدينامو لا يُعيد شيئاً.
١٢٫٦ فولت بعد راحة يعني سليمة. ١٢٫٢ يعني نصف شحن. تحت ١٢٫٠ لن تُشغّل محركاً ساخناً، وتحت ١٠٫٥ أثناء التشغيل تعني الاستبدال.
تحمل مركبتنا جهاز اختبار توصيلية يقرأ حالة البطارية ونسبة شحنها وأمبير التشغيل البارد خلال تسعين ثانية تقريباً، ونُريك النتيجة قبل أن تقرر أي شيء.
من البداية إلى النهاية
ثماني خطوات، نحو عشرين دقيقة، تُنجز حيث تقف السيارة.
أخبرنا بالماركة والموديل وموقعك تقريباً. نؤكّد المقاس والسعر مركّباً قبل أن نتحرّك.
أقرب مركبة تحمل بطاريتك. الوصول المعتاد في Dubai Sports City نحو 25 دقيقة.
اختبار توصيلية للبطارية القديمة وفحص لنظام الشحن. ترى القراءة بنفسك.
جهاز حفظ ذاكرة يُبقي وحدة التحكم ورموز الراديو ومعايرة النوافذ حيّة أثناء نزع البطارية.
السالب أولاً ثم الموجب ثم المشبك. تنظيف الأطراف وفحص الحوض من ضرر الحمض.
تُربط بعزم صحيح وتُشحّم الأطراف وتُسجّل على نظام شحن السيارة حيث يتطلب الموديل ذلك.
قياس الجهد والمحرك يعمل عند الوقوف وتحت الحمل، لتغادر وأنت تعرف أن الدينامو يؤدي عمله.
بطاقة أو نقداً أو تابي أو تمارا. البطارية القديمة تذهب معنا للتدوير وضمانك مسجّل على رقم اللوحة.
نأتي إليك
نعم - ولأغلب السيارات في Dubai Sports City هذا هو المكان الصحيح. سحب سيارة من أجل عمل مدته عشرون دقيقة تكلفة بلا فائدة.
الحالات القليلة التي نأخذها للورشة: بطاريات تحت المقعد أو خلف الرفرف تحتاج فكّ تجليد، وحجرات كهربائية مغمورة، وسيارات في أماكن لا يمكن العمل فيها بأمان. نُخبرك بذلك على الهاتف لا عند الوصول.
أقماع وسترة عاكسة ومركبة تقف كدرع. نفعل هذا يومياً على شارع الشيخ زايد.
هدوء بلا رفع وبلا انتظار في صالة. أكثر الطلبات التي تصلنا.
بما فيها الطوابق السفلية. أعطنا رقم الطابق والموقف ونصل إليك.
نُنسّق الدخول مع الأمن عند الوصول لتبقى مكانك.
قصة الثلاثة أسابيع المعروفة. أرسل موعد الرحلة ونلتقي السيارة.
فحص واستبدال عدة مركبات في زيارة واحدة وفاتورة واحدة.
فرّق بينهما
كلا العطلين ينتهي بسيارة لا تعمل، واستبدال القطعة الخطأ يُكلّفك مرتين. عمودان، واختبار واحد لكل منهما.
جهازنا يقرأ الاثنين - حالة البطارية أولاً، ثم خرج الشحن والمحرك يعمل. إن كان العطل في الدينامو نقولها لك ولا نبيعك بطارية.
قبل أن تُخاطر بالقيادة
يمكنك، لفترة قصيرة، وهي فكرة سيئة عادة. إليك ما يحدث فعلاً حين تستمر في القيادة عليها.
البطارية الضعيفة كثيراً ما تُبقي المحرك يعمل لكنها لا تُشغّله ثانية. كل توقّف يصبح مقامرة.
الدينامو يحاول ملء بطارية لا تحفظ الشحن. والدينامو يُكلّف أضعاف ثمن البطارية.
انخفاض الجهد يجعل ABS والتحكم بالجر ومساعدة المقود ووحدات الوسائد الهوائية تُسجّل أعطالاً وتُعطّل نفسها.
في بعض السيارات ينطفئ المحرك حين تعجز البطارية عن دعم حمل الإشعال. وذلك توقّف في مسار حيّ.
رموز انخفاض جهد في عشرات الوحدات تحتاج مسحاً - فاتورة لم تكن موجودة.
إن عملت هذا الصباح وكنت على بعد دقائق من البيت، فاذهب مباشرة والمكيّف والصوتيات مطفأة. ولا تقف في مكان يصعب الوصول إليه. ثم اتصل بنا: +971 54 309 2254، 24/7, every day.+971 54 309 2254
الشبيه الآخر
البطارية الفارغة والمارش المعطّل كلاهما يترك المفتاح يدور بلا نتيجة. الفرق في ما تبقّى للسيارة من قدرة.
لوحة ساطعة، طقّة واحدة عالية، بلا دوران
كل شيء يخفت عند إدارة المفتاح
طقطقة سريعة متتابعة
تعمل بعد الطَرق على جسم المارش
الشحن الخارجي يحلّها فوراً
صوت طحين أثناء الدوران
متقطّعة - تعمل بارداً وتتوقف ساخناً
نختبر قبل أن نبيع. إن نجحت البطارية وكان العطل في المارش، تحصل على القراءة والتشخيص والإحالة - لا على بطارية لم تكن تحتاجها.
مناطق قريبة نغطّيها أيضاً
أعطِ الموظف اسم المبنى أو الشارع وتُرسَل أقرب مركبة إليك.
خدمات أخرى نقدّمها هنا
المركبة نفسها والفريق نفسه يتوليان بقية أعمال السيارة في قرية جميرا الدائرية.
إجابات مباشرة
الأسئلة التي تصلنا يومياً على الهاتف، بالإجابات نفسها التي نُعطيها هناك.
نحو عشرين دقيقة من لحظة وقوفنا. الاختبار دقيقتان، والاستبدال عشر إلى خمس عشرة دقيقة، وبرمجة البطارية على سيارة تشغيل وإيقاف تضيف خمساً.
عادة 25 دقيقة، 24/7, every day. الزحام والمواقف السفلية تضيف قليلاً؛ نُعطيك وقتاً حقيقياً على الهاتف لا وقتاً تسويقياً.
من 249 درهماً مركّبة لسيارة صغيرة، وحتى نحو ٦٩٠ درهماً لبطارية AGM كبيرة. السعر الذي نقوله على الهاتف هو ما تدفعه - بلا رسوم استدعاء أو تركيب.
لا. اختبار البطارية ونظام الشحن مجاني سواء انتهى ببيع أو لا.
حتى 24 شهراً على البطارية نفسها، مسجّل على رقم لوحتك. وإن فشلت خلال المدة نأتي إليك ونستبدلها - والضمان يشمل الزيارة أيضاً.
نعم. نعمل 24/7, every day، ونحو ثلث طلباتنا بين العاشرة مساءً والسادسة صباحاً.
نعم. أعطنا اسم المبنى والطابق ورقم الموقف. مركباتنا مناسبة لارتفاعات المواقف القياسية، وننزل بالمخزون على عربة حين لا تكون كذلك.
لا. نُبقي التيار واصلاً للسيارة عبر جهاز حفظ ذاكرة أثناء نزع البطارية، فتبقى وحدة التحكم والراديو والساعة ومعايرة النوافذ كما هي.
دائماً، وقيمتها تُخصم من فاتورتك. وتذهب إلى مُدوّر مرخّص مع إشعار نقل.
نعم، ونُسجّلها على السيارة حيث يتطلب الموديل ذلك. تركيب بطارية عادية في سيارة تشغيل وإيقاف أسرع طريقة لقتل البطارية والنظام معاً.
جميعها. المركبات تحمل مقاسات DIN وJIS وBCI، وهي تُغطي السيارات اليابانية والكورية والألمانية والأمريكية والصينية والبريطانية.
نعم - تابي وتمارا يقسّمان المبلغ على أربع دفعات بلا تكلفة إضافية، إلى جانب البطاقة والنقد وApple Pay.
اتصل على +971 54 309 2254 أو أرسل موقعك على واتساب. الوصول المعتاد إلى قرية جميرا الدائرية نحو 25 دقيقة، 24/7, every day.