25 دقيقةمتوسط الوصولضمان 18 شهراًالضمانAGM · Standardالتقنية

الفئة المتوسطة

استبدال بطارية Fiamm للسياراتفي Dubai Sports City

Name: استبدال بطارية Fiamm للسيارات في Dubai Sports City
Brand: Fiamm

اتصل الآن · +971 54 309 2254 واتساب

Trusted by 2,800+ drivers served4.9(620+ reviews)

يثق بنا السائقون في كل Dubai Sports City

الفئة المتوسطة

لماذا يختار سائقو Dubai Sports City ماركة Fiamm

Fiamm في وسط مجموعتنا وهي التي يستقر عليها معظم سائقي Dubai Sports City - أمتن بوضوح من الاقتصادية، وبلا سعر الفئة الممتازة.

السعر المركّب هو السعر. بلا رسوم استدعاء وبلا رسوم تركيب وبلا مقابل إن أثبت الاختبار أن بطاريتك سليمة.

بلد المنشأ: Italy
الضمان: ضمان 18 شهراً
التقنية: AGM, Standard

هل بطارية Fiamm مناسبة لسيارتك؟

طابق المقاس والتقنية وستدخل Fiamm في مكانها مباشرة. أخبرنا بالماركة والموديل والسنة ونؤكّد القطعة قبل أن تتحرك المركبة.

المقاسات الشائعة

DIN 60
DIN 74
AGM 80

أنظمة التشغيل والإيقاف

بطاريات التشغيل والإيقاف لـFiamm

إن كان محركك يتوقف عند الإشارة الحمراء، فبطاريتك تعمل عشرة أضعاف البطارية العادية - ولا يمكن استبدالها بواحدة عادية.

سيارة تقليدية~800تشغيل في السنة

مقابل

سيارة تشغيل وإيقاف40إعادة تشغيل في رحلة واحدة

السيارة التقليدية تُشغّل محركها نحو ٨٠٠ مرة في السنة. سيارة التشغيل والإيقاف في زحام Dubai Sports City قد تُعيد التشغيل ٤٠ مرة في رحلة واحدة. على البطارية أن تُعطي تيار التشغيل الكامل ثم تقبل شحناً سريعاً من الكبح التوليدي، أربعين مرة، وعند ٤٥ درجة مئوية.

لهذا صُمّمت AGM وEFB. البطارية السائلة العادية في المكان نفسه تفقد مادة الألواح في كل دورة، ونظام إدارة الطاقة الذي يفترض منحنى AGM يُنهيها.

معظم سيارات التشغيل والإيقاف تحتاج أيضاً برمجة البطارية الجديدة على وحدة التحكم. تجاهُل ذلك يجعل السيارة تشحن وفق منحنى البطارية القديمة، ما يُقصّر عمر الجديدة وقد يُعطّل نظام التشغيل والإيقاف كلياً.

كيف تعرف أن سيارتك منها

ابحث عن حرف A أو كلمة AGM على ملصق البطارية القديمة
زر تشغيل وإيقاف على اللوحة مكتوب عليه A-OFF
حسّاس تيار مثبّت على القطب السالب
خرطوم تهوية يمتد من البطارية إلى أسفل السيارة

مركباتنا تحمل مخزون AGM وEFB وجهاز البرمجة لتسجيل البطارية الجديدة على BMW ومرسيدس-بنز وأودي وفولكس فاجن ولاند روفر ومعظم الموديلات اليابانية والكورية بنظام التشغيل والإيقاف.

عامل Dubai Sports City

كيف تُؤثّر حرارة Dubai Sports City على بطارية Fiamm

يُلام الطقس البارد على البطاريات الميتة لأنه الوقت الذي تفشل فيه أخيراً. أما الضرر فيقع في الصيف.

٢٥°م
خط الأساس
الحرارة التي تفترضها كل أرقام عمر البطاريات المنشورة.
٣٥°م
تسارع التقادم
سرعة التفاعل الكيميائي تتضاعف تقريباً مع كل ١٠ درجات فوق الأساس.
٤٥°م
فقدان الماء
السائل يتبخّر عبر الفتحات. الألواح تبدأ بالانكشاف.
٥٥°م+
تآكل الشبكات
الذروة المعتادة في حجرة المحرك في أغسطس Dubai Sports City. الشبكات الموجبة تتآكل والسعة لا تعود.

البطارية المصنّفة لخمس سنوات في أوروبا تُعطي سنتين إلى ثلاث هنا.
العطل يظهر عادة في أول أسبوع حارّ من الموسم لا في آخره.
البطاريات المتضررة حرارياً تفقد تيار التشغيل قبل الجهد، فقراءة الجهد وحدها لا تكشفها.
AGM هي الأكثر تحمّلاً، ولهذا نُكثر مخزونها لـDubai Sports City لا كترقية تجارية.

اعرف ما تشتريه

Fiamm: AGM أم EFB أم عادية؟

ثلاث تقنيات وثلاث مهام. الصحيحة هي التي صُمّمت سيارتك حولها - والنزول درجة لتوفير المال يُكلّف أكثر خلال سنتين.

عادية (سائلة)

الأنسب لـ: سيارات أقدم بلا تشغيل وإيقاف وبلا إلكترونيات ثقيلة
العمر: ٢-٣ سنوات في Dubai Sports City
دورات التشغيل: نحو ٣٠٬٠٠٠ تشغيلة

أقل سعر
متوفرة بكل المقاسات
سهلة الاختبار والشحن
أقل تحمّل للحرارة
قد تُخرج أبخرة في حجرة ساخنة
لا تصلح للتشغيل والإيقاف

EFB (سائلة مُحسّنة)

الأنسب لـ: سيارات التشغيل والإيقاف الأساسية والاستخدام قصير الرحلات
العمر: ٣-٤ سنوات في Dubai Sports City
دورات التشغيل: نحو ٨٥٬٠٠٠ تشغيلة

ضعف عمر الدورات مقارنة بالعادية
تتحمّل إعادة التشغيل المتكررة
تتعافى أفضل من التفريغ العميق
ليست بديلاً عن AGM
أغلى من العادية
مقاسات أقل في المخزون

AGM (ألياف زجاجية ماصّة)

الأنسب لـ: التشغيل والإيقاف مع الكبح التوليدي والسيارات الألمانية والأحمال الكهربائية الكبيرة
العمر: ٤-٥ سنوات في Dubai Sports City
دورات التشغيل: نحو ١٥٠٬٠٠٠ تشغيلة

مغلقة ولا تسرّب
أفضل تحمّل للحرارة والاهتزاز
أعلى تيار تشغيل
أعلى سعر
تحتاج منحنى شحن متوافقاً
تحتاج برمجة على كثير من الموديلات

تركيب بطارية عادية في سيارة تشغيل وإيقاف هو أغلى توفير في المهنة. نظام الشحن يُفرط في شحنها، وتموت عادة خلال سنة.

فرّق بينهما

Fiamm: بطارية أم دينامو؟

كلا العطلين ينتهي بسيارة لا تعمل، واستبدال القطعة الخطأ يُكلّفك مرتين. عمودان، واختبار واحد لكل منهما.

المشكلة في البطاريةالمشكلة في الدينامو

المشكلة في البطارية

دوران بطيء يزداد سوءاً خلال أسبوع
تعمل جيداً بعد الشحن الخارجي وفي اليوم التالي
اللوحة والأضواء خافتة قبل إدارة المفتاح
عمر البطارية ثلاث سنوات أو أكثر
جهد أقل من ١٢٫٢ فولت بعد ليلة وقوف
أطراف مغطاة بمسحوق أبيض أو أزرق

المشكلة في الدينامو

لمبة البطارية مضاءة أثناء القيادة
المحرك يتوقف خلال دقائق من الشحن الخارجي
الأضواء تسطع وتخفت مع سرعة المحرك
أزيز أو طحين يرتفع مع الدوران
رائحة مطاط محترق من سير منزلق
جهد شحن أقل من ١٣٫٥ فولت والمحرك يعمل

جهازنا يقرأ الاثنين - حالة البطارية أولاً، ثم خرج الشحن والمحرك يعمل. إن كان العطل في الدينامو نقولها لك ولا نبيعك بطارية.

الملصق مفسّراً

معنى Ah وCCA في بطارية Fiamm

رقمان على كل بطارية، ويُجيبان على سؤالين مختلفين تماماً.

مثال على ملصق بطارية وقراءة جهاز الفحص

Ahأمبير/ساعة

كم تستطيع تشغيل الأجهزة والمحرك متوقف؟

بطارية ٧٠ أمبير/ساعة تستطيع نظرياً تزويد ٣٫٥ أمبير لعشرين ساعة. عملياً تُخبرك كم تصمد سيارتك الواقفة وهي تُغذّي جهاز التتبع والإنذار والوحدات قبل أن تعجز عن التشغيل. سعة أكبر تعني احتياطاً أكبر لا قدرة تشغيل أكبر.

CCAأمبير التشغيل البارد

كم قوّتها في إدارة المحرك؟

التيار الذي تُعطيه البطارية لثلاثين ثانية عند −١٨ درجة مع بقائها فوق ٧٫٢ فولت. لا أحد يرى −١٨ في Dubai Sports City، لكن CCA يبقى المقياس الصادق لقوة البطارية - والبطاريات المتضررة حرارياً تفقد CCA أولاً.

RCالسعة الاحتياطية

كم تقطع لو توقف الدينامو؟

دقائق من سحب ٢٥ أمبير قبل أن تهبط البطارية إلى ١٠٫٥ فولت. هو الرقم الذي يُحدّد هل تصل ورشة أم تتوقف على شارع الشيخ زايد.

SoHحالة البطارية

كم بقي من البطارية الأصلية؟

ما يُظهره جهاز التوصيلية كنسبة مئوية. تحت ٦٠٪ يعني استبدالاً مهما كان تاريخ الملصق.

طابق Ah وCCA مع رقم المصنّع أو تجاوزه. ولا تنزل تحت أيّ منهما لتوفير المال.

احصل على سنوات إضافية

كيف تُطيل عمر بطارية Fiamm

لا شيء هنا مكلف. وكل ما فيه يشتري أشهراً في مناخ يأخذها.

01
اركن في الظل كلما أمكن
حرارة حجرة المحرك هي أكبر عامل في عمر البطارية في Dubai Sports City. الموقف المظلّل يساوي نحو ستة أشهر.
02
رحلة طويلة واحدة أسبوعياً
ثلاثون دقيقة تشغيل متواصل تُعيد ما يأخذه أسبوع من الرحلات القصيرة.
03
أبقِ الأطراف نظيفة ومشدودة
أزل المسحوق بفرشاة سلك، أعِد التركيب، وضع قليلاً من الفازلين على الأقطاب. دقيقتان مرة في السنة.
04
أوقف تسريب التيار
اجعل أجهزة التتبع وكاميرات الطريق على تغذية مفتاحية أو قاطع مناسب، لا على تغذية دائمة.
05
استخدم شاحن صيانة عند الوقوف
مسافر أسابيع؟ شاحن تيار خفيف أو فصل القطب السالب يُنقذ البطارية ورحلة العودة من المطار.
06
أطفئ كل شيء قبل إطفاء المحرك
الأضواء ومروحة المكيّف والمقاعد المدفّأة تسحب بقوة لحظة إعادة التشغيل. أخفضها أولاً.
07
اختبرها مرتين في السنة
اختبار توصيلية من تسعين ثانية يُخبرك هل أمامك صيف آخر. اختبارنا مجاني أينما كنت واقفاً.
08
أصلح عطل الشحن لا العَرَض
البطارية التي تموت باستمرار تُخبرك غالباً عن الدينامو أو وصلة الأرضي.

دقيقتان بلا أدوات

هل بطارية Fiamm فارغة؟ تأكّد خلال دقيقتين

يمكنك تضييق الاحتمالات من مقعد القيادة قبل أن يفتح أحد غطاء المحرك. تابع القائمة - أول إجابة تنطبق هي الصحيحة غالباً.

01
أدِر المفتاح. ماذا تسمع؟
طقطقة سريعة تعني أن البطارية فيها جهد بلا تيار فائض. طقّة واحدة تعني أقل من ذلك. صمت مع لوحة مظلمة يعني بطارية فارغة أو فيوز رئيسي محروق أو أرضي سيّئ.
02
هل تُضيء لمبات اللوحة بكامل سطوعها؟
لوحة ساطعة بلا دوران تُشير إلى البادئ. لوحة خافتة أو تنطفئ عند إدارة المفتاح تُشير إلى البطارية.
03
هل تصمد الأضواء الأمامية أثناء التشغيل؟
أضواء تنهار إلى لون برتقالي باهت أثناء التشغيل هي أوضح اختبار مجاني موجود. تلك بطارية في نهاية عمرها.
04
هل تعمل بالشحن الخارجي ثم تتوقف عند فصله؟
هذا عطل في نظام الشحن لا في البطارية - الدينامو لا يُعيد شيئاً.
05
ماذا يقول جهاز قياس الجهد؟
١٢٫٦ فولت بعد راحة يعني سليمة. ١٢٫٢ يعني نصف شحن. تحت ١٢٫٠ لن تُشغّل محركاً ساخناً، وتحت ١٠٫٥ أثناء التشغيل تعني الاستبدال.

12.6V: سليمة ومرتاحة بالكامل
12.2V: نصف مشحونة
12.0V: لن تشغّل محركاً ساخناً
10.5V: أثناء التشغيل: استبدلها

تحمل مركبتنا جهاز اختبار توصيلية يقرأ حالة البطارية ونسبة شحنها وأمبير التشغيل البارد خلال تسعين ثانية تقريباً، ونُريك النتيجة قبل أن تقرر أي شيء.

إجابات مباشرة